ເຄື່ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບການປັບປຸງໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ.ໃນປັດຈຸບັນ stamper ນີ້ແມ່ນເປັນຫນຶ່ງໃນ stampers ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.stamper ນີ້ແມ່ນຄຸນສົມບັດໂດຍໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍຂອງຕົນ, ການອອກແບບ modular, ງ່າຍທີ່ຈະຮັກສາໄວ້.ເຄື່ອງຈັກນີ້ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນເຄື່ອງຫຼຸດເກຍສອງຄວາມໄວ, ຕົວປ່ຽນແປງຄວາມໄວແລະການຂັບລົດມຸມຂວາທີ່ສະຫນອງໂດຍ Rossi, ອິຕາລີ;coupling ແລະ shrinking sleeve ໂດຍຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນ, bearings ໂດຍ SKF, ສວີເດນ;ຄູ່ມືທາງລົດໄຟໂດຍ THK, ຍີ່ປຸ່ນ;ຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າໂດຍ Siemens, ເຢຍລະມັນ.ການໃຫ້ອາຫານຂອງແຜ່ນສະບູແມ່ນປະຕິບັດໂດຍເຄື່ອງແຍກ, ໃນຂະນະທີ່ການປະທັບຕາແລະການຫມຸນ 60 ອົງສາແມ່ນສໍາເລັດໂດຍເຄື່ອງແຍກອື່ນ.stamper ແມ່ນຜະລິດຕະພັນ mechatronic.ການຄວບຄຸມແມ່ນຮັບຮູ້ໂດຍ PLC.ມັນຄວບຄຸມການດູດຊືມແລະການບີບອັດອາກາດໃນລະຫວ່າງການປະທັບຕາ.
ຄວາມອາດສາມາດ: 6 ຊິ້ນໃນຫນຶ່ງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, 5 ຫາ 45 strokes ຕໍ່ນາທີ.
ຄວາມກົດດັນອາກາດບີບອັດ: 0.6 MPa.
ການຜະລິດ:
ການຜະລິດແມ່ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ CE, ຜ່ານການຢັ້ງຢືນ BV.ລະບົບການຄວບຄຸມຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ C3;
ພາກສ່ວນທັງຫມົດທີ່ຕິດຕໍ່ກັບສະບູຢູ່ໃນສະແຕນເລດຫຼືອາລູມິນຽມແຂງຂອງການບິນ;
ສໍາເລັດດ້ວຍລະບົບ freezing stamping;
ປັ໊ມສູນຍາກາດແລະການຕາຍ stamping ແມ່ນບໍ່ລວມເອົາຈາກການສະຫນອງ.
ເຄື່ອງຫຼຸດເກຍສອງຄວາມໄວ, ຕົວປ່ຽນຄວາມໄວ ແລະ ມຸມຂວາແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍ Rossi, ອີຕາລີ
splitters ມືອາຊີບແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ Guanhua, ຈີນ;
Coupling and shrinking sleeve is by KTR, ເຢຍລະມັນ;
ລົດໄຟຄູ່ມືຊື່ແມ່ນໂດຍ THK, ຍີ່ປຸ່ນ;
ອົງປະກອບ pneumatic ທັງຫມົດໂດຍ SMC, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ;
ເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມຖີ່ ແລະ PLC ໂດຍ Siemens, ເຢຍລະມັນ;
ຕົວເຂົ້າລະຫັດມຸມໂດຍ Nemicon, ຍີ່ປຸ່ນ.
ປັ໊ມນ້ໍາມັນດ້ວຍມືແມ່ນສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນຂອງສະແຕມ.
ໄຟຟ້າ:
ອົງປະກອບໄຟຟ້າທັງຫມົດແມ່ນສະຫນອງໂດຍ Schneider, ປະເທດຝຣັ່ງ.
ກໍາລັງຕິດຕັ້ງທັງໝົດ: 5.5 kW + 0.55 kW + 0.55 kW + 0.75 kW
fasteners threaded ກົນຈັກ:
ທັງຫມົດ fasteners threaded ກົນຈັກ, incl.bolts ແມ່ນ metric ມີລະດັບຊັບສິນຫຼາຍກວ່າ 8.8, ພ້ອມກັບສ່ວນຕ້ານການວ່າງ.